歴史秘話ヒストリア[軍港・呉と戦艦大和]見逃し動画配信や再放送いつ?“世界の片隅”の町 悲劇と復興

2019年3月15日

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NHK「歴史秘話ヒストリア(2019年3月13日放送)」は、「軍港・呉と戦艦大和“世界の片隅”の町 悲劇と復興」と題し
戦後の日本の復興の礎となった呉の真相に迫ります。

2016年に公開された劇場アニメ「この世界の片隅に」の舞台、広島県呉市は
明治の世となるまで、そこはのどかなイワシ漁の一漁村でした。

やがて来る戦争に備え「東洋一の軍港」「海軍の町」となり、世界最大の戦艦大和を建造しました。

今回のヒストリアは、とある港町の近代史、
呉―その誕生、繁栄、苦難と再生の秘話が語られました。

トラック泊地の連合艦隊旗艦戦艦武蔵(手前)と戦艦大和(後方)
トラック泊地の連合艦隊旗艦戦艦武蔵(手前)と戦艦大和(後方)

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鎮守府・呉とは?

呉のドックで艤装中の戦艦大和

2016年に公開され話題を呼んだ劇場アニメ「この世界の片隅に」の舞台、広島県呉市。

「この世界の片隅に」にあった通り、呉は日本海軍の誇る「東洋一の軍港」であり、
海軍や軍艦建造の関係者が多く暮らす「海軍の町」でもありました。

なぜ呉は「東洋一の軍港」になったのか。

その呉建造の代表的な船が「大和」でした。

世界最大の軍艦・戦艦大和は、
現代にも通じるアイデアと呉の人々の力で完成しました。

そして、この建造の経験は、
戦後、戦火で焼け野原となった呉が再生する原動力にもなりました。

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東洋一の軍港

呉は、133隻の軍艦を建造した街です。

東洋一の軍港でした。

海軍は太平洋戦争中、海軍基地を管理する省庁とも言える鎮守府を

横須賀
舞鶴
佐世保

そして呉におきました。

鎮守府には、港、工場、兵士の訓練などを行う施設が置かれます。

町に海軍がやって来た

明治時代に呉は、海軍の鎮守府が置かれる以前は、呉浦と呼ばれるイワシ漁の漁港でした。

当初、鎮守府は横須賀と長崎が候補でした。

海軍省主船局長赤松則良は
長崎は外海の東シナ海に近い為、
列強の外国から狙われやすいという理由で反対しました。

そこで関門海峡、紀伊水道、豊後水道に囲まれ
列強の軍艦も容易に侵入し辛い内海
瀬戸内海が候補となりました。

瀬戸内海なら、
3000もある島で敵は翻弄されるハズという理由でした。

そして、呉が候補に選ばれました。

また呉には、港の傍に広い土地がありました。

視察の際、山を切り開いた両城地区に着目しました。

石を切り出した様な構造となっており
メリットとして山から建築資材が調達しやすいと考えられました。

そして、1880年に鎮守府として選ばれました。

先ず、造船廠が置かれ、より多くの軍艦が作られる事となりました。

ここから通報艦「宮古」が1899年竣工しました。

呉は、5年で5000人あまりの職人が集まる港となりました。

しかし、1902年、過酷な労働条件に対し、労働環境の改善を求めデモがおこりサボタージュが行われました。

深夜の仮眠の禁止、遅刻をすれば減給などの改善の要求が求められていました。

造船廠トップが解任され、労働環境は改善されました。

広島県初の電車が開通し、ビアホールや映画館など娯楽施設も整いました。

こうして東洋一の軍港が誕生しました。

料亭五月荘(メイ)が海軍ゆかりの料亭として残っており
そこには日露戦争・日本海海戦での
バルチック艦隊の移動航路を予測する地図(海図)が残っています。

動画:映画「この世界の片隅に」聖地巡礼 ~呉編~

戦艦大和

呉では世界最大の戦艦大和の建造が命じられました。

主砲は世界最大の46センチ砲を持ち主砲の照準器である
測距儀はニコンのカメラの礎となりました。

強大な軍艦を持つアメリカとの戦争を予測し
大和型戦艦の建造
その期間は4年10ヶ月を充てられました。

西島亮二海軍造船少佐がプロジェクトを任され
戦艦大和の設計図は3万枚にも及びました。

5年弱はあまりにも無謀な指示でした。

西島氏は工期を短くする為、それまでの汎用の造船所では無く
大和専用の造船所を作りました。

そして現在のタンカーの礎となたブロック工法が選ばれました。

それまでは船体を一番下から組み立てていましたが
それでは早くできるパートと時間がかかるパートがある為、
各パートの完成の順番待ちが発生します。

大和の場合、一つ一つのブロックを造り
早くできるパートと時間がかかるパートを別々に作る事にとより
待ち時間なしで次々にパーツを造り
後でつなぎ合わせる工法です。

また職人達の労働にひと目で作業の進捗が分かりやすくなる工数管理を取り入れました。

これらの改善により予定よりも半年早く大和は完成しました。

大和が建造されたドックは埋め立てられていますが
現在その場所に建造所を設けている
ジャパンマリンユナイテッドの管理する314メートルのドックの屋根は
当時のままです。

これは大和を隠す為のドックでも有りました。

呉のドックで艤装中の戦艦大和

写真の左下に「極秘16年9月20日」と有ります。
1号艦は大和型戦艦1号艦の意味です。

大和型戦艦計画は、2号艦武蔵、3号艦信濃(空母に変更)4号艦紀伊(中止)と続きました。

トラック泊地の連合艦隊旗艦戦艦武蔵(手前)と戦艦大和(後方)
トラック泊地の連合艦隊旗艦戦艦武蔵(手前)と戦艦大和(後方)

完成した戦艦大和の初陣は連合艦隊司令官山本五十六中将を乗せ
連合艦隊旗艦としてミッドウェイ海戦でしたが
大和が活躍する事無く、虎の子の空母、大和と同じ呉で造船された赤城を始め
加賀、蒼龍、飛竜の4隻を失い敗退しました。

その後はアメリカが反攻作戦に出て、フィリピン、グアムなどを占領し
日本本土に爆撃を行う様になりました。

日本海軍は南太平洋の日本海軍の拠点トラック島をも破棄する事になりました。

こちらのエピソードもヒストリアで紹介されています

海上輸送路も絶たれ建造資材が入手出来ず軍艦の製造もままなりませんでした。

その頃、呉で建造されていたのは
魚雷を改造した一人乗りの特攻兵器・人間魚雷回天でした。

呉も1945年(昭和20年)3月からB-29の爆撃を手始めに
その後も艦載機の爆撃に会い
約160万発の焼夷弾を受け火の海になりました。

それだけでなく、呉市民2000人近くが犠牲となりました。

海上は外からの攻撃を受けにくい様に内界を選んだのが裏目に出て
B-29から落とされた機雷により皮肉にも内界の軍艦は、外海に出るのが難しくなってしまいました。

軍艦の燃料が油槽船(タンカー)がアメリカ軍の潜水艦の魚雷で次々に沈められ
底をつき燃料を大量に消費する日本海軍の戦艦は動く事が出来ず呉の海岸に係留され
海上の浮き砲台として使用されるのみでした。

※アメリカ軍は日本軍の暗号を解読しており油槽船(タンカー)の航路を把握しており潜水艦が待ち受けていました。

呉空襲の後は浅い呉の海岸で沈むことも出来ず
虚しく着底した戦艦伊勢や転覆した空母天城などの姿がありました。

そんな中で唯一行動出来るのが戦艦大和のみでした。

皮肉な事に大和はB-29による機雷による海上封鎖で呉に帰港していませんでした。

1945年(昭和20年)3月19日、
呉軍港へのアメリカ海軍艦載機による空襲の際は
大和は事前に安芸灘に避難しており、
直撃は免れたものの至近弾により
測距儀に被害が出ました。

1945年3月19日 呉空襲の際、安芸灘で 回避行動をとる戦艦大和
1945年3月19日
呉空襲の際、安芸灘で
回避行動をとる戦艦大和

その後、徳山沖に疎開していましたが
1945年4月7日、大和は最期の作戦として菊水作戦で海上特攻に出て建造から約4年で最期を迎えました。

そして呉にほど近い広島と長崎に原子爆弾が投下され
1945年8月15日太平洋戦争は幕を閉じました。

転機

戦後アメリカの最大の造船業者からタンカーの製造のプロジェクトの話が西島氏から造船の教えを得ていた真藤恒(しんとうひさし)氏に舞い込みました。

師の教えの工数管理や大和のブロック工法を取り入れた結果、
9ヶ月で戦後初の3万8千トン級のタンカー・ペトロクレ(石油・呉の意味)が進水しました。

そして1956年、日本の造船業は進水量は世界一にまで上り詰め、復興の原動力になりました。

多くの市民の喜びと悲しみを背負い発達した呉は、
世界最大の戦艦を造ったと同時に
負の遺産として人間が魚雷に乗り込み敵艦に体当たりする
人間魚雷回天をも製造した事も忘れてはいけません。

アナウンサー交代

今回で井上あさひアナウンサーいよる秘話は終了でした。
あさひアナが伝えたのは94の秘話でした。

次回からは、渡邊佐和子アナが担当します。

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再放送予定
平成31年M月DD日(土)
~全国
※放送予定は変更されることがあります。
※地域によっては放送の有無もあります。

本日は最後までご覧いただきありがとうございました。

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