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プロフェッショナル 水戸岡鋭治 ロイヤルエクスプレスはJR九州のパクリ?職人が同じ!9月4日の見逃し動画

time 2017/09/03

プロフェッショナル 水戸岡鋭治 ロイヤルエクスプレスはJR九州のパクリ?職人が同じ!9月4日の見逃し動画
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NHKプロフェッショナル 仕事の流儀・第334回「列車よ走れ、意地をのせて豪華列車を作る職人たち(2017年9月4日放送・再放送 未定)」と題して、水戸岡鋭治さん横浜と伊豆の下田を結ぶ豪華列車「THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)」の裏舞台で列車製作にあたり全国から腕利きの職人たち、プロフェッショナルたちの闘いが紹介されます。

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再放送日は未定で見逃した方は、
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で視聴してみては如何でしょうか?

豪華列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」を作る職人たち

今年7月、横浜と伊豆の下田を結ぶ豪華列車「THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)」(伊豆急行・東京急行電鉄)が運行を開始しました。

YouTube Preview Image

ザ・ロイヤルエクスプレスには、最先端と伝統の技が共存し、8両編成の車内は、家具や装飾すべてがオーダーメードです。

デザインを手がけたのは、「ななつ星 in 九州」で知られる列車デザインの第一人者「ドーンデザイン研究所代表取締役」インダストリアル デザイナー(工業デザイナー)の水戸岡鋭治(70)さん。

水戸岡さんは、こだわりの列車製作にあたり全国からイス製作のプロ、金物加工のプロ、組子細工のプロな腕利きの職人たちを総動員しました。

一癖も二癖もある職人たちに、水戸岡さんの「ものづくり魂」に火がつきます。

「JR九州の観光列車で30年間培ったものをつぎ込んだが、こだわり過ぎて職人に困られたこともあった」

と振り返ります。

今回の「プロフェッショナル 仕事の流儀」は、「ザ・ロイヤルエクスプレス)」製作の開始から運行までの3か月に完全密着し「唯一無二のものをその手から生み出す、職人たちの知られざる闘い」に迫ります。

内装は九州の観光列車との共有で低コストを実現?

水戸岡さんがデザインした観光列車は、JR九州の観光列車に似ているのではないか?
と囁かれています。

例えば、富士山ビュー特急の窓に額があしらわれていたり、運転席と客席の仕切りにはスギの組子が採用されている点が有ります。

富士山ビュー特急の窓の額縁

ザ・ロイヤルエクスプレスの窓の額縁

#theroyalexpress

Takako Ushio Kanazawaさん(@ushitakanazawa)がシェアした投稿 –

水戸岡さんが窓に額縁を取り付けるのは「車窓からの眺めを美術品のように味わってほしい」との想いがあるからです。

水戸岡さんによると
似ているというより、JR九州の兄弟みたいなもの
だそうです。

その理由は、資金力のない鉄道会社が地元活性化の為に水戸岡さんのデザインを依頼するケースも少なくなく、低予算も求められており、安いコストで車両を作つ為に、水戸岡さん自らが職人を集めて制作をコントロールする必要がありました。

そこで水戸岡さんは、JR九州会長・唐池さんの了承の元、JR九州の車両を製造した職人に内装の仕事を依頼しています。

ザ・ロイヤルエクスプレスの車内

8両編成のうち客室車両は半分で、1号車と2号車、7号車と8号車が客車です。

1号車と2号車はゴールドクラスの客車です。


1号車後方は親子席で窓側の椅子がミニサイズ、そして子供用木のプールが有ります。

3号車は結婚式やイベントなど多目的に利用できる「マルチカー」です。

4号車は厨房です。
7号車と8号車はプラチナクラスの客車で、8号車の先端はライブラリーコーナーが設けられています。


また、7号車と8号車の椅子は組子細工作りが採用されています。

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その他の内装

ザ・ロイヤルエクスプレスの内装、調度品には多くの組子細工が採用されています。

床にはメープルやナラなどを使われており、床には精巧な寄木細工をかたどった車両も有ります。

格子状の天井にはザ・ロイヤルエクスプレスのロゴがあしらわれています。

食堂車の天井にはステンドグラスがあしらわれています。

トイレの内装も木があしらわれ優しいイメージです。

プロフェッショナル  2017年9月4日(月)を見逃した方へ

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まとめ

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本日は最後までご覧いただきありがとうございました。

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